除了宝马X4,科迪亚克GT没有德国轿车SUV的竞争对手。

这篇文章最初由程冉的新媒体工作室和钱一佳制作。 运动型多功能车同质化已经成为司空见惯的事情,主要制造商也在努力推出更加个性化的运动型多功能车产品,以抢占市场份额。 如今,越来越多的轿车SUV产品兼具轿车时尚气质和SUV英姿。从兰博基尼Urus到曾经风靡一时的中泰SR9,这一细分市场变得越来越活跃。 很难找到价格在20万元左右的中型轿车越野车。众所周知,轿车SUV会因为造型原因牺牲一部分后车顶空所以对内饰空有要求的消费者更愿意选择更丰富的中型SUV产品空 在这个前提下,我们可以在不断创新的独立品牌中找到宝马X4、奔驰GLC SUV等豪华车,以及冯光ix5、长安CS85等产品。然而,要找到一辆合资品牌约20万元的中型轿车SUV并不容易。 也许你会想到马自达CX-4,作者必须承认这是一款具有极其致命特征的轿车越野车。马自达的“灵魂运动”设计理念数不胜数,但CX-4作为一款紧凑型SUV,在汽车空中一直受到批评 因此,它的实用性稍有不足。 幸运的是,斯柯达现在推出了科迪亚克GT,这是一款将轿车风格和运动型多功能车实用性相结合的中型运动型多功能车。更重要的是,这辆车有纯正的德国血统。 在德国中型轿车SUV领域,恐怕除了宝马X4之外,没有什么能与科迪亚克GT匹敌。这不仅是一个全新的挑战,也是斯柯达提升品牌形象的机会。 科迪亚克GT拥有纯粹德国血统的力量。谈到科迪亚克GT的德国血统,首先要说的是斯柯达的公众血统。 斯柯达品牌于1895年创立于捷克首都布拉格,是世界上最古老的汽车制造商之一。 斯柯达在20世纪90年代并入大众后,借助大众的技术和管理系统,再次迎来了品牌的腾飞。 众所周知,大众是德国品牌的同义词。得益于大众汽车在中国市场的早衰,桑塔纳、捷达等车型赢得了早期中国车主的青睐,并且随着产品阵容越来越丰富,积累了高品质的客户声誉。可以说,即使到了现在,当各大汽车品牌蓬勃发展的时候,以严谨可靠著称的“德国”这个词仍然在消费者心中占据着重要的位置。 斯柯达与公众之间的密切关系甚至让斯柯达这个历史悠久的汽车品牌在2007年进入中国市场后,获得了德国品质的美誉。 事实上,科迪亚克GT汽车确实使用了大众集团的许多德国领先技术。 科迪亚克GT诞生于大众MQB平台,使用大众的第三代EA888发动机。自然,在传动系统方面相匹配的7速湿式双离合器变速箱也来自大众。 在车内,科迪亚克GT的内部装饰风格也带有浓厚的德国气息。我相信熟悉大众品牌车型的朋友不会不熟悉这辆车的内部装饰。 最后,德国血统在当前和未来的中国汽车市场仍然有很大的吸引力。 基于这一固有优势和当前20万级中型轿车SUV市场的空白色,笔者认为科迪亚克GT的出现并不是昙花一现,而是对加强斯柯达SUV阵容具有重要意义,能够提升斯柯达在消费者心目中的品牌形象。 (温/钱一家)邱程潇,江苏有影响力的新汽车媒体

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注